オレと親父の整備記録

こんにちは!!
今日は非常に暖かいですね。
昨日は、あまりの寒さに震っていました。
寒くない、寒くないと呪文のように唱えても寒いです。
だから、今日は凄くHAPPYです。
そんな、暖かい火曜のお昼皆さんどうお過ごしですか？
私は、パソコンの前です。
当たり前か。。。。

W220S430ATF交換です。
走行距離8万キロです。
オイルパンを外してフィルターとセットで交換します。
ATフルード若干汚いです。
汚いATFを捨てながらオイルパンをパーツクリーナで洗浄します。
細かい鉄粉が混じっているのが良くわかります。
銀ないのがそうですよ。
銀ないのです。



ミッションに位置しているATカプラも同時に交換します。
オイルパンパッキン、フィルター、ATカプラ3点セットで交換がお勧めです。



オイルパン組み付けましたら、抜けたフルードと同じ量をまずいれ、ATフルードの量をチェックします。
もともと、お車にATフルードのゲージがついていませんので、専用のゲージでチェックします。
専用のゲージともう一つセットなのがATフルード温度を見れる診断機です。
ATフルードは、油温８０度のときに点検するようになっていますので、８０度付近までATフルードの温度を上げていきます。さすがに外気温が寒いので、最初の状態は７℃でした。
かなり、80℃まであげるのは時間がかかりましたが、若干抜いた量ではフルードの量が少なかったので調整します。



最後にショートテストをし完了・・・・・
と思ったら、メータ内のサービスマークついているじゃないですか？
？？？？？
手動でリセットしました。
これで、すっきりですね。