オレと親父の整備記録

W463ATF交換です。
オイルの量がどれだけ抜けるかわかりやすいように検証していきます。
まず、オイルﾊﾟﾝのドレーンからオイルを抜きます。
下の写真からもわかるように2.5リッター抜けました。
ATﾌﾙｰﾄﾞ自体は、綺麗な状態でしたが早期交換が重要です。
ちなみに距離は5万キロです。
次に、オイルﾊﾟﾝを外してオイルを抜いた量をたしたら3.5リッタになりました。



最後にﾌｨﾙﾀｰを外しその分もたしたところ3･8リッターになります。
とりあえず、抜けた量だけ補充すればいいのですが、正確にいきたいと思います。



でも、その前に経年劣化しそうな部品で有名なATﾌﾟﾗｸﾞコネクターも一緒に交換します。
この部品は、ネットなどでもﾌｨﾙﾀ、ドレーンﾊﾟｯｷﾝ、ATﾌﾟﾗｸﾞコネクタ、オイルﾊﾟﾝｶﾞｽｹｯﾄと4点セットで売られているぐらいの商品です。
外してみたところ、Oリング自体は硬化しているところはありませんでしたが、Oリングの色が違いますが,
対策で3.4回の品番変更がありました。



オイルﾊﾟﾝを綺麗にし、新しいﾌｨﾙﾀｰを組み付けATﾌﾙｰﾄﾞを入れていきます。
ATFをとりあえず3.5リッター入れてｴﾝｼﾞﾝ暖機テスタで見ながら調整していきます。



80度が正規の測定位置なので80度まで温度上げますが、60度も80度もさほど違いはありません。
正規温度まで持っていたところ最終的にオイル量は4.0リッタージャストです。
まあ、ゲージにもWISにも80度と書いてありますので正規温度で見たほうがいいですね。
ただ燃料が食うのは、勘弁ですが・・・・



最高にいい爆音とともに今日が終わりました。

お車の修理依頼お待ちしております。

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