オレと親父の整備記録

ＢＭＷ５３０i(E39）走行中にエンジンが時々止まるので点険依頼。
自己診断機でダイアグ（診断）ｺｰﾄﾞを確認。
カム角センサを異常ｺｰﾄﾞで拾っていた。一度、ダイアグｺｰﾄﾞのほう消去させてもらい試運転。
再度エンジンが止まるのを確認し、診断機で点険。
カム角センサｺｰﾄﾞ取得。
エンジンルームを開け、カム角センサを点検。
センサ表面にエンジンオイルが付着している。これは、エンジンオイルに犯されているに違いない。



部品を注文し、交換作業に移る。オイルコントロールバルブとオイルﾌｨﾙﾀが邪魔なので取り外す。



次にカム角センサをはずし、新しいのと見比べてみることに。
新しいほうがセンサ読み取り面が、一回り多きいことに気付く。



この部品、よく壊れるのが予測される・・・
新品の部品を組み付け修理完了