オレと親父の整備記録

Ｈ１６年のフィット、車検整備で入庫。
ﾌﾞﾚｰｷ点険していると、ﾌﾞﾚｰｷマスターからﾌﾞﾚｰｷオイルが漏れている。

まあ、漏れているといっても、それほど大げさなものでもないが、このままでは悪くなることはあっても、よくなることわないので、お客様に連絡し、インナーパーツだけ交換させていただくことに。


まず、ﾌﾞﾚｰｷマスタシリンダを簡単に説明すると、
一般的に車のﾌﾞﾚｰｷにはオイルが使われています。ﾌﾞﾚｰｷオイルと言われるものです。そのオイルがﾌﾞﾚｰｷペダルを踏むことによって、油圧を発生させ、ﾌﾞﾚｰｷがかかります。
この油圧を作っている元がﾌﾞﾚｰｷマスタシリンダになります。

早速、ﾌﾞﾚｰｷマスタを外していきます。外してみるとよく判ると思いますが、塗装が浮いてきています。
これは、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが塗装を浮かす性質があるからです。
浮いた塗装を綺麗にはがし、スプレーで再塗装します。




マスタシリンダを点険しますと、錆びています。
ここから、ﾌﾞﾚｰｷオイルが伝わってきたと思われます。


次にばらしていきます。まず、リザーバタンクを外します。
マスタシリンダの中には二つのピストンが入っているため、一つ目からばらします。

二つ目のピストンをばらすとき上の図のピンを外します。これを外さないといっこうに取れてきません。

ばらしたのがこちら


これだけなんです。
シールの劣化による漏れだと思いますが、部品屋さんに問い合わせると、意外な答えが・・・。
「半年で４０～５０個ぐらいでるよ」とのこと。

ﾌﾞﾚｰｷパーツ、故障すると大事故につながります。
皆さんも点険してみては・・・
ボンネットをあければすぐわかりますよ。