オレと親父の整備記録

おはようございます。
気付いたらもうこんな時間ですね！！
もう時期、嫁の携帯電話のアラームがなります。
5時を過ぎたくらいから鳴り出すんですが、非常にバツを押すのがメンドクサイです。
だいたい、この時間は起きているので、携帯の設定を変えてやろうといつも試みるのですが、スマフォなのでやり方がわからない・・・・
はー。

鈴木ｷｬﾘーです。
写真は撮り忘れましたが、30万キロオーバーのお車です。
走行中水温が上昇したので、現地まで行き急遽緊急入院です。
ﾗｼﾞｴﾀｰから漏れていると聞いてたので、とりあえずばらしてみるも、やっぱ自分の目で確認してからと思いココでストップ。
ﾗｼﾞｴﾀｰに水をいれエンジンかけるも漏れてきません。
これはもしやと思い電動ＦＡＮが廻るか水温シュミレータで確認、廻ります。
やっぱﾗｼﾞｴﾀｰ漏れと思い、水圧をかけてチェック。
ただ、このクルマの場合、あそことあそこを塞がないと、圧がかからないので実は後回しにしてました・・・
そしたら、やっぱﾗｼﾞｴﾀｰから漏れてきました。
アワアワです。
写真はうまく取れませんでしたが、アワアワなのでちょっとした穴が開いたんだと思います。



これで、心置きなくﾗｼﾞｴﾀｰ外せます。
帰ってきたﾗｼﾞｴﾀｰを取り付けフロントを最高に高く持ち上げｴｱ抜きし完了です。







凄く頭を悩ませた事。
昨日、実は大変お世話になっているお客様のところからＨＥＬＰ。
お車、8トン、ｴｱブレーキ、ｴｱクラッチ。
なんしょエアです。
エアが抜けていてエアが溜まる前にバック入れたらエンジン止まっちゃってＨＥＬＰ・ＭＥ。
そう、バックからギアが抜けないんです。
抜けるでしょってやったら抜けない。
抜けないんです。
メータ見ても完全にエア抜けてるし、クラッチきれんし・・・・
さて・・・・・
答えは、エンジン逆回転に回しギアの噛み込みを外す。
エンジン上のリアカバー外し、フライホイールのキャップを取りドライバーでまわしました。
廻してみて抜くと、するっと外れた。
はー・・・・
時間かかりましたが、すいません。
皆さんは、機転が利くので大丈夫ですね。
私のすっと呆け参考になるかわかりませんが、同じような境遇になった人は参考にして下さい。