オレと親父の整備記録

こんばんは！！
ワールドカップ出場決定しましたね。
ただ、世はいいニュースばかりでもなく・・・・
今日も事故の話題。
車を扱っている事業者だから、事故の話は非常に悲しい。
どうする事も出来ないので、さらに悔しい。

エアコン修理のため入庫のパレット。
ダッシュボード降ろしたところで終わっていましたが、エアコンユニットをばらし中のエバポレータを交換するときココに原因がありました。
どうも、ｴﾊﾞﾎﾟガス漏れのあとが有りオイルべったりついていました。
ガスは減っていませんでしたが、おそらく補充したときオイルもいれなかったのか？？ってとこでしょうか？
それで、エアコンのコンプレッサーにオイルがなくなりロックしたみたいな・・・・
クレームが効いてよかったです。



原因がわかったので、心置きなく組み付けます。
ユニットを組み付けたらまずは、ｴｱブロー。
エアコンﾌｨﾙﾀｰからｴｱブロー。
配管もｴｱブロー。
低圧配管ｴｱブロー。
高圧配管ｴｱブロー。
ブロー・ブロー・ブロー・・・・・



全ての配管ｴｱでとばしましたら、次はコンデンサー、コンプレッサー交換していきます。
ユニットを組み付ける前にエアコンドレーンのつまり、位置を確認します。
確認が終わったら組みつけです。



ユニット組み付け終わり、ダッシュが納まったら真空引きガスいれと進んでいきます。



全ての組みつけが終わりガスも補充し終えたら、最後はｵｰﾄエアコンなので自己診断機能を利用して診断します。
操作はエアコン温度を25℃に設定し、スイッチ操作です。
現在の故障ｺｰﾄﾞなし、過去の故障ｺｰﾄﾞ1.4出力、消去します。
エアコン吹きだし口温度も測定します。
9℃前後でコンプレッサー切れ、ドレーンの排水OK。
室内冷え冷えです。