オレと親父の整備記録

R129SL入庫です。
ワコーズのレックス希望で遠方より突撃入庫。
大変ありがたいですが、ﾊﾞｷｭｰﾑの取り出し口がなく、断る事に・・・・
ただ、お客様遠方より来てくださったと言う事もあり話をしていると、どうも二ヶ月前にお車を購入との話。
お客様より申し出で、修理履歴がわからないのでｴﾝｼﾞﾝオイル交換とEクリーンを施工してくださることになったので、ﾘﾌﾄアップします。
ここで、ﾘﾌﾄをセットして、オイルゲージをみると非常にオイルが綺麗で、調べるとオイル交換されてまだ2000キロしか走っていません。ここでもまた断る事に・・・・
せっかくなのでEクリーンだけでもということで、オイルキャップを開けると非常にオイル管理のされている車でしたのでまたお断りする事に・・・・
このままでは、断り続けてばかりなので申し訳なくなり、簡単な点険とアドバイスをし、オイル漏れ部、アンダーカバーを洗浄し、終わろうとした時、お客様が気おつかってﾌﾟﾗｸﾞを交換してとの持ち込み交換依頼。
NEWタイプのﾌﾟﾗｸﾞで初めてみましたが、とりあえず交換することに。
六角ボルトが異常に硬くかなり外すのに時間がかかりましたが何とか緩めﾌﾟﾗｸﾞ交換をしエンジン始動させます。
ただ、ここで異変が・・・・・
ｴﾝｼﾞﾝが振ります、しかも段々振ってきます。
初めは、1つのシリンダーだけのような気がしましたが、最終的には全部のｼﾘﾝﾀﾞが不調のような・・・・
そのため、ｴﾝｼﾞﾝはストンと止まります。
お客様に再度ﾌﾟﾗｸﾞは対応ﾌﾟﾗｸﾞか確認するも間違えないとのこと。
ここで、まず頭を整理するため親父ギャグをあたまのなかに飛ばします。
一瞬でピヨピヨ飛びまくり状態になり、とりあえずﾌﾟﾗｸﾞを戻し再度確認すると、直っています。
でも、もしやと思いコイルのハーネスを握ると調子悪くなります。
夜も遅かったためよく見ると被服が捲れれている、ボロボロでした。
定番の劣化です。
お客様には、何か申し訳ない気分ですがご理解頂き代車で帰っていただく事に・・・



次の日、日も出た状態でハーネスチェックするとかなりの痛み具合。
こんな状態で二ヶ月前に車検を合格しているとは、驚きです。
しかも、ﾌﾟﾗｸﾞをその時交換されている。
こんなんでいいのかよと思いながら、セルの配線もみると更にボロボロ。





ｴﾝｼﾞﾝハーネスは高額ですが、こちらの配線もリーズナブルのため同時に交換します。
交換しながら思ったんですが、あの時エンジン調子悪くなってよかったです。
これを見ると本当にゾッとします。
交換後はビシッと配線もきまりエンジンも調子よくバリバリです。



今回お車の入庫ありがとうございました。
次回の入庫もお待ちしてます。