2012年11月29日
お疲れサマンサ
バナゴンT3オーバーヒートでJAFにて運ばれてきました。
原因特定するも、どうも水漏れしているような気はしません。
ということは、その水はどこにいったのでしょうか?
エンジンオイルゲージ確認するも、なんかお水が混じっている感じがします。
とりあえず、なくなった冷却水を補充すると、ジョボジョボとエンジンオイルゲージの穴から出てきます。
予想はしていましたが、最悪な事態です。



今後の予定をお客様に相談しますが、悩まれた結果泣く泣く諦める決断を・・・
でも、とても価値のあるお車です。
この車どうなるんだろうと思っていると、この車はお客様の購入元で買い取るということになりました。
あれから、何週間かたちましたが、非常に好きなツーショットです。
C2500の隣にT3なかなか見れません。
毎日、密かに語りかけていましたが、これでお別れです。


お疲れサマンサー
お疲れサマンサー
お疲れサマンサー
呪文のようになってしまいましたが、皆さんエールを送ってください。
新しい地への旅立ちです。
私も何か新しいことを始めるそんな気になってきました。
ありがとうございました。
原因特定するも、どうも水漏れしているような気はしません。
ということは、その水はどこにいったのでしょうか?
エンジンオイルゲージ確認するも、なんかお水が混じっている感じがします。
とりあえず、なくなった冷却水を補充すると、ジョボジョボとエンジンオイルゲージの穴から出てきます。
予想はしていましたが、最悪な事態です。
今後の予定をお客様に相談しますが、悩まれた結果泣く泣く諦める決断を・・・
でも、とても価値のあるお車です。
この車どうなるんだろうと思っていると、この車はお客様の購入元で買い取るということになりました。
あれから、何週間かたちましたが、非常に好きなツーショットです。
C2500の隣にT3なかなか見れません。
毎日、密かに語りかけていましたが、これでお別れです。
お疲れサマンサー
お疲れサマンサー
お疲れサマンサー
呪文のようになってしまいましたが、皆さんエールを送ってください。
新しい地への旅立ちです。
私も何か新しいことを始めるそんな気になってきました。
ありがとうございました。
Posted by ヌーク at 12:35
│外車 エンジン