オレと親父の整備記録

スイフトスポーツマニュアル車でございます。
最近、下回りから異音がするようになったので見てほしいと来店。
お客さまと症状確認のため、お客様運転のもと、話を聞いてみると、音と言うよりも振動すると言う感じみたいで、どうも出るときとでない時があるらしい。
症状的には、１速から2速にいれて加速する時、ガクガクガクみたいにジャダする感じでクラッチのきれに問題がある感じだった。
やっぱ、同乗して話を聞いてよかったです。
私の場合、手の空いていないときなど、どうもお話すら出来ない時があるので、今回このトークでほぼ異常部位は確定したかな。
かなりの近道になりました。
ただ、ここからがどうするべきかということで、どうにかクレームにて処理したい。
ここ、言いかた一つで全てが変わる、非常に重要なとこです。
実際クラッチは消耗品なので、クレーム対象外ですが、何とかなるものです。
但し、条件付ですが・・・・・
その条件と言うのは、まずクラッチカバーを押している油圧シリンダーがあるのですが、こちら品番変更されているので試しにそこから交換してみるというとこからはじめるようにと。
どうも、ゴミなどが入り込んで液漏れしてしまうものがあるのでそこのとこ改良されているみたいです。
ｼﾘﾝﾀﾞはネジ２本でとまっているだけなので、簡単に外れます。

　

ｼﾘﾝﾀﾞはずすとわかるんですが、プラスチックなんです。
確かに、多少のオイル漏れというかにじみ程度はありましたね。
新品部品と見比べますが特に外観上はわかりません。
おそらく、中の部分が変更されているのだと思います。
ただ、このｼﾘﾝﾀﾞ、プラで出来ているのでｴｱ抜きのドレーンがネジで緩めるのタイプではなさそうです。
調べると、ｴｱ抜きは二人でこっちでは踏み、あっちでは抜きみたいな、共同作業が求められています。
ただ、私の場合は、そんなのいやンチュっですので、一人で何とかやります。
ちょっと考えればわかる事なんですが、要はｼﾘﾝﾀﾞに刺さっているパイプを少し抜いてやってドレーンの通り道を開放してぬくみたいなので、じゃあそこから負圧式ストローでチューッとすってもらいます。
これで、ｴｱ抜きは完了して全て終わるはずだったんですが・・・・






ギアが入らない


こればかりは、一人では確認できないので、クラッチペダルを踏んでもらって確認します。
ちゃんと、動いています。
ということは・・・・



クラッチ交換確定です

良かったです。
症状がでてくれて、ホッとしました。
とりあえず、ｴﾝｼﾞﾝかけてればそのうちクラッチ切れるようになりましたので、動かすには問題なさそうです。
ただ、部品がないので作業保留で続きます。

お車の修理依頼お待ちしております。
053-592-1402











そういえば、最近聞かないですが、


「きれてなーい」

これ、誰のギャグでしたっけ？？