オレと親父の整備記録

こんばんわ。
フォークﾘﾌﾄ、クラッチ滑っていますので交換です。
ﾘﾌﾄは日産です。
年式不明、型式不明・・・・。
このﾘﾌﾄのクラッチ交換するのには、ちょっとした工夫？特殊工具？が必要です。
ていうか、たいしたものではないのですが前回苦い経験しましたので、今回は克服しました。
ﾘﾌﾄなどは、構造は簡単なので、蓋を開ければすぐクラッチが出てきます。
クラッチカバーが見えますので、ここポイントですがクラッチカバーのつめの部分に噛ませます。
何でもいいです。知っていれば簡単ですが、知らなければ悩みそして砕けます。
粉砕です、いや、玉砕です、いや完敗です。
まあ、どうでもいいですね。
とりあえずかませるのです。
そうすることで、隙間ができるのでクラッチカバー外せるようになります。
かませ終えて準備が整いましたら、真ん中のｼｬﾌﾄをどんどん奥に突っ込みます。
奥に、奥にいきますがある程度のとこでやめてください。
ｼｬﾌﾄが硬い場合は叩いて奥に入れます。
本当に固いやつは、これでもかというぐらい叩きますが、問題ありません。
多分、インプットｼｬﾌﾄのベアリングが硬いためです・・・・
そうすると、あとはカバーのネジを外し取り外せます。



クラッチカバー、ﾃﾞｨｽｸ外して点険しますが、カバーはまだまだ使えます。
使えるものは、使えるまで使います。
ふ、エコです。
カバーはみてもわかりますが、ペラペラでリベットすっています。
ベアリングも新品に交換し、組み付け完了です。
くれぐれも組み付け時指は挟まれないようにしましょう。
痛いです・・・・・



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