オレと親父の整備記録

MINIMOKEｴﾝｼﾞﾝ不調で運ばれてきました。
チョークレバーを引っ張っていないとエンジンすぐ止まってしまいます。
おそらくキャブレターの調子があまりよろしくありません。
まあ、憶測でしかないので点険します。
吸い上げ式のピストンの状態をみます。
右側は、ｴﾝｼﾞﾝ回転と一緒にピストン吸い上げられるのですが、左側はピストンの動き渋々です。
左右のキャブばらしピストンの動きをスムーズにします。
地味な作業ですが、やすりですりすりなでるようにしつるつるにしていきます。





渋々がつるつるになったのを確認し組み付けます。
組み付けたら次は、ポイントの隙間を点検します。
4気筒エンジンなので53度前後がいいところです。
ちょっとずれていましたので、こちらも接点磨き調整しました。
あとは、左右の同調を取るため、振り子でチェックします。
いい感じのとこで調整し、アイドリングもばっちりです。