オレと親父の整備記録

ゲレンデのパワーステアリングﾎﾟﾝﾌﾟ交換です。
以前交換させてもらったことがあるこの車両ですが、不運にもちょっとノイズがでているので、今回新品と交換です。
先日購入した、スナップオンのカバーを取り付け作業に取り掛かりたいと思います。
黒の車には、赤のこのカバーがよく似合います。
思わず「ニヤ」っとしてしまいました。
それにしても、いつ見ても綺麗ですこのお車、最善の注意をもって作業に取り掛かりたいと思います。
アンダーカバーから取り外しにかかるのですが、ここにも色が塗られています。
思わずカバーに、キスしてしまいました。
嘘です、取り外しの際重さに耐えれず顔でキャッチしたためです・・・・
アッパﾎｰｽ分だけ冷却水を抜き、ﾗｼﾞｴﾀｰ側のﾎｰｽを取り外しアクセスしていきたいと思います。
ﾎｰｽ外れるとよく見えます、ﾃﾝｼｮﾅｰ君。
反時計回りにﾃﾝｼｮﾅｰを廻しﾍﾞﾙﾄを取り外します。
ﾍﾞﾙﾄが外れたらさらに反時計に廻しまわしﾃﾝｼｮﾅｰを六角レンチでさしロックします。



ボルト二本で止まっているので簡単に外れます。
次にポンﾌﾟをはずします。
リザーバタンクの取り付けネジ一つと、タンクにいくﾎｰｽクリップの三点を外せば簡単に取れます。
そうするとﾎﾟﾝﾌﾟがよく見えます。
ﾎﾟﾝﾌﾟのネジは、4本です。
前に2個、後ろに2個で、ギアボックスからきているﾎｰｽを外せば外れます。
旧部品と新品を見比べます。
多少の違いが有るものの、ほとんどコピってます。
恐るべき社外品・・・・
コレに耐久性があれば、全然OKです。



旧部品から、Oリングを外し取り付けしたいと思います。
ここで、注意することがリザーバタンクのOリングは補給がありますが、ﾎｰｽ側のOリングは補給がありませんのでなくさないようにお願いします。
Oリングも無事インストールしたらﾎﾟﾝﾌﾟ取り付けます。




全て組みあがりましたら、ﾎﾟﾝﾌﾟに命のオイルを注ぎ完了です。
量的には、リザーバタンクとﾎﾟﾝﾌﾟでだいたい0.5Lぐらいでした。
エンジンを始動します。
無事、回りました。
あとは、長持ちしてくれるのを祈ります。

お車の修理依頼お待ちしております。

053－592－1402