オレと親父の整備記録

このお車も販売して10年立ちました。
販売した時から、１０年間私が見ている車です。
コレといって、故障もなくお客様も気に入ってお乗りになられているので大変嬉しいです。
今回、10年という年数もそうですが、10万キロ近くなりましたのでﾀｲﾐﾝｸﾞベルトの交換をします。
エンジンは、前席の下にありますのでシートやらカバーやらごっそり外していきます。
それにしても、本当に暑いですねー。
どうにかならないものでしょうか、この暑さ・・・
首から下は、汗だくなのですが頭から汗が抜けていきません。
非常に辛いです、早く秋よ来いです。
まあ、そうつぶやいている間に、いろいろ外しましこの状態まで・・・



この状態になったら、クランクのﾌﾟｰリを緩めます。
そこで登場するのが、このSSTです。
どのように使うかといいますと、ﾌﾟｰリに円盤をつけ棒で支えるだけ。
コレだけの作業ですが、かなり使えます。



クランクﾌﾟｰリを緩めたらカバーをばらしたら、見えてきましたﾀｲﾐﾝｸﾞベルト。
合わせマークを合わせます。
左からカム・インジェクションﾎﾟﾝﾌﾟ・クランクです。



その時、ついでにｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟもチェックです。



漏れています・・・・

ついでに交換します。

組み付けは逆の手順です。

ちなみに私はインジェクションﾎﾟﾝﾌﾟをボルトで固定します。



お車の修理依頼お待ちしております。

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