オレと親父の整備記録

お客様持込のトヨタモデリスタ用スプリング。
ヤフーオークションで５０００キロ走行しか使われていないので落札されたらしい。
価格は、15000円。
ちょっとお得のような・・・
社外バネに比べて純正バネは、物持ちがよいのこの選択は間違いないような気がする。
まあ、私の考えにしか過ぎないのだが・・・
リフトアップして取り付けます。
ホイールはすでに20インチはいているので、このバネを装着することで、どれぐらい完成度が高まるか楽しみです。
お客様より先に見れるという点では、このお仕事の利点ですね♪♪



フロントから外していきます。
狭い隙間には小さいネジが、広い場所にはどぶといネジが・・・
でも、コレをとれば簡単に外れてきます。
ね、こんな感じに♪♪



バネ自体比べてみますが、この状態ではわかりませんね。
取り外してみます。



見た目あまり変わりませんが、バネ定数がかわるのかなー。
どんなもんだろ、これ。
それにしてもこの黄色、黒のボデーに映えますね。
ちょっと、いやらしいです。
組み付けは、こんな感じで納まります。



車上に取り付けます。
また、太いネジと小さいネジをつけると装着完了です。
仕上がりは、こんな感じです。
ホイールとのマッチングどうでしょう？？



残りは後ろです。
左右のアブソーバの付根を外せば簡単に取れます。
サイドブレーキ・ブレーキﾎｰｽ何も心配しなくて良いですよ。
取り外したスプリング見比べます。
こちらは、一巻きぐらい短いです。
スプリング短いので、納まりもラクチンです。



コレで完成ですが、どうでしょう。



微妙ですが、タイヤとボデーの隙間縮まった気がします。
どちらにしろ、２センチのローダウンですからね。
なかなか、いけてますよお車。
これからも、宜しくお願いします。

お車の修理依頼お待ちしております。

053－592－1402